mercredi 31 mars 2010

préservation

Le Brésil a mis en place un programme afin de se fournir en préservatifs fabriqués à base de caoutchouc naturel, une ressource renouvelable. Une usine a été ainsi construite dans l’état de l’Acre et doit produire plus de 100 millions de préservatifs à partir de latex provenant de la réserve Chico Mendès. Selon le Guardian du 29 mars, « ce projet bénéficie à la fois à l’environnement et à l’économie puisqu’il fournit un revenu à 550 familles tout en réduisant les motifs de déforestation ». Le prélèvement du caoutchouc ne tue pas les arbres, toutefois, cette technique coûte actuellement plus cher que celle qui utilise des produits synthétiques. Or, l’état brésilien importe 1 milliard de capotes chaque année, ce qui en fait le premier acheteur mondial, en raison de sa politique volontariste de prévention du Sida dans les milieux à risque. À titre d’exemple, des préservatifs sont inclus dans les paniers alimentaires distribués aux plus démunis.



L'article original (originel ?)

C'est écolo, développement durable, blablabla et comme ca on sera pas aussi nombreux sur not' p'tite planète....
par contre on risque de devoir pomper un bon paquet de sève d'hévéa....

Chanson de l'été les 2 bis

mardi 30 mars 2010

Photoshop cs5 saura tout faire

Chanson de l'été bis

il traine aussi ce genre de trucs sur le net.... peut être pas la même catégorie, mais possiblement une chanson d'été...

oouups !!!

La chanson de l'été (dédicace à XL)


Eh oui, c'est les vacances (enfin, pas pour tout le monde ;-) ). Pour ceux qui sont au bureau, vous pourrez quand même profiter du rythme endiablé de cette chanson. Francky Vincent est un véritable parolier, on l'oublie trop souvent.
Pour la petite histoire, nous avons vu un très court extrait de ce clip chez Morandini, et nous avions pensé avoir mal compris les paroles...Eh bien non., en fait...Désolé...

jeudi 25 mars 2010

Sacré phtalates, on les retrouve partout!


Karen Elleman, la ministre de l’environnement du Danemark, propose que « l’Agence européenne de protection de l’environnement prenne en compte la présence de phthalates dans les sex toys lors de l’élaboration de la réglementation concernant l’usage des phthalates ».

Heureusement que le danemark est là pour remettre un peu d'ordre!

http://www.goodplanet.org/

mercredi 24 mars 2010

lundi 22 mars 2010

Faux texte ?

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Voir Article de Wikipedia

Une baguette de pain

La baguette de pain (8 minutes cooooooool)

vendredi 19 mars 2010

du Thé pour rouler

Des chercheurs pakistanais estiment que les restes de thé peuvent servir à produire des agrocarburants. Grâce à l’utilisation de nano-particules de cobalt chauffé à plus de 300 degrés Celsius, ils sont parvenus à accélérer le processus de transformation de la matière organique en carburant. « Actuellement, le monde consomme plusieurs millions de tonnes de thé chaque année. Cette méthode de retraitement des résidus de thé pourrait produire une énergie alternative », défend Tajamul Hussain qui a co-dirigé l’étude. Mais selon le site Internet SciDev.Net du 1er mars, d’autres scientifiques ne sont pas d’accord sur l’efficacité énergétique d’une telle transformation du thé en agrocarburant et mettent en avant l’importante quantité d’énergie requise par le processus.


lien sur Goodplanet

Rumination

Les ruminants (là je vais citer du wiki...)

Définition du ruminant :

Un ruminant (sous-ordre des Ruminantia) ou Sélénodontes est un mammifère herbivore polygastrique dont la digestion a totalement ou partiellement lieu au travers d'un processus de remastication de l'alimentation après son ingestion.

La rumination est une fonction physiologique caractéristique des ruminants correspondant à la remontée des aliments du rumen vers la bouche pour y être mâchés et imprégnés de salive. Il existe cependant, d'autres animaux n'appartenant au sous-ordre des Ruminantia qui ruminent


Ensuite :

Les ruminants (bovins, ovins, caprins…) sont capables d'utiliser la biomasse cellulosique et des formes simples d'azote grâce à leur tube digestif qui a la particularité de posséder trois compartiments appelés « pré-estomacs », placés en avant de la caillette, laquelle est l'équivalent de l'estomac du monogastrique. Le rôle de la flore intestinale des bovins est essentiel à leur digestion.

La régurgitation qui autorise une deuxième phase de mastication fait pleinement partie du cycle de la digestion. Les régurgitations sont mélangées avec de la salive et mastiquées à nouveau, puis de nouveau ingérées. Les ruminants, par cette méthode parviennent à se nourrir d'une plus grande quantité de végétaux, et même certains très pauvres en énergie.

Donc....

En effet...

jeudi 18 mars 2010

Pourquoi?

Une petite chanson des Wriggles:

Chat

ça change des petits chats que l'on reçoit par mail ;-)


mercredi 17 mars 2010

La bouteille de champagne s'allège de 65 grammes

La fin du Champomy ? Argument de taille : le champagne sera désormais plus "développement durable" !!


Le comité interprofessionnel des vins de champagne (CIVC) a annoncé mardi le lancement d'un nouveau standard de bouteille, plus légère de 65 grammes pour réduire l'émission carbone de la filière.
Cette innovation n'est pas discernable à l'oeil nu.
Le poids actuel de la bouteille de champagne est de 900 grammes contre 450 à 500 grammes pour les autres vins.
"Le champagne nécessite une bouteille plus résistante (que les autres vins) du fait du dégagement de gaz qui exerce une pression de 6 kilogrammes au centimètre carré", a expliqué Daniel Lorson, porte-parole du CIVC. En fait, on demande aux verriers de réaliser des flacons pouvant résister jusqu'à 20 kg par centimètre carré.
"En 2002, le pôle technique et environnement du CIVC a établi le bilan de la filière champagne et s'est engagé à réduire l'empreinte carbone de 25%", a précisé M. Lorson.
L?utilisation de la nouvelle bouteille, qui passe de 900 g à 835 g, doit réduire cette empreinte de 8.000 tonnes, l?équivalent de l?émission actuelle de 4.000 voitures.
Selon les professionnels du champagne, l'allègement de poids par rapport à l?actuel flacon de 900 g correspond à la plus forte diminution du poids possible sans modification sensible des caractéristiques. Les verriers garantissent sur cette bouteille de 835 g les mêmes performances mécaniques que celles de l?actuelle.
Le groupe Vranken-Pommery a déjà expérimenté avec succès cette innovation. "Nous avons mis cette bouteille à l'essai en 1994 et nous l'utilisons dans l'ensemble du groupe depuis 2002", a déclaré son PDG Paul-François Vranker.
"Avec cette bouteille plus légère, mais tout aussi performante, nous réalisons un double avantage, écologique d'une part mais aussi économique en raison de la baisse des frais de transport", a-t-il souligné.

For you Guiguitte


retrouver ce média sur www.ina.fr

J'espère que tu n'as pas de regrets de t'en être séparé...En 1984, tu aurais fait fureur avec...

mardi 16 mars 2010

Téléphone Maison

Pour rebondir sur le sujet de Slam, à propos des messages dans l'espace (c'était très instructif) (si si), je me suis toujours demandé pourquoi on imaginait toujours les extraterrestres hyper intelligents et pourquoi ils auraient grosso modo la même taille que nous...
Je préfère imaginer ce genre d'extraterrestres ou revisionner Mars Attack !

Ikea meuble nos stations de métro

Ikéa dans le métro

Messages vers l'espace

C'est peut-être sans intérêt mais quand même...

Message D'Arecibo (comme le radiotéléscope)

Le Voyager Golden Record

Plaque de Pioneer

C'est intéressant non ?

Le 'talé' originel

"Tiens Adam, croque-moi donc cette belle pomme !
- Non mais, qui c'est qui m'a refourgué cette empotée ?! Elle croit quoi ? Que  parce que je suis barbu, je suis bourru ? Sa pomme, elle est toute talée...Qu'elle me donne-moi plutôt l'autre...Et qu'elle enfile donc une nuisette, il y a le serpent qui lorgne sur ses Robert !
- 'Talée' ? Oh, qu'il est drôle cet Adam !! Cà n'existe pas, ce mot ! Je ne l'ai pas appris à l'école (des blondes) !!"

Eve venait de commettre le premier vrai péché de l'humanité. 'Taler', c'est bien un mot qui existe, et depuis longtemps, c'est pas Adam qui l'a inventé. L'Histoire n'a retenu que le moment où Adam a croqué dans la pomme, le péché originel et tout çà. La vérité est enfin rétablie...
http://www.cnrtl.fr/definition/taler

Coq laid

Et le Poulet !!!!????

lundi 15 mars 2010

Les catacombes

J'avais appris plein de trucs sur ce site. Mais le plus intéressant, pour ceux qui aiment les plans (dont je fais partie), c'est les cartes !
RDV pour le repas de Noël, on fera une course d'orientation, de nuit, un soir de pleine lune, avec des chiens enragés et après avoir terminé les magnums...Seuls les meilleurs survivront !
http://www.catacombes.explographies.com/

"A contre-courant" des idées reçues sur l'eau pour tous, sur Arte le 16 mars

Pour ceux qui ont la TV. Et pour ceux qui peuvent la regarder (ceux qui n'ont pas d'enfants ;-) ) !


Que signifie le manque d'eau, pénurie réelle ou surexploitation? "A contre-courant", diffusé mardi soir sur Arte, démonte, sur trois continents, une série d'idées reçues.
Un constat: c'est souvent moins la rareté de la ressource que la revendication de son usage qui fait conflit, même dans le nord de la France, où une cressonnière du Pas-de-Calais se trouve en conflit avec les localités voisines.
Mais qu'elle abonde ou goutte à peine, l'eau est un combat multi-millénaire et permanent sur terre: il faut non seulement l'extraire, la recueillir, mais aussi la traiter et l'acheminer.
Dans le monde, 460 millions d'habitants manquent d'eau. Mais près de trois fois plus (1,1 milliard) sont privés d'eau potable et 2,6 milliards d'un assainissement de base pour évacuer les eaux sales.
Celles de Mexico s'écoulent en un fleuve nauséabond au milieu d'une plaine agricole, à plusieurs dizaines de km de la mégapole. A la plus grande satisfaction des paysans qui utilisent ces "eaux noires", comme ils les appellent, pour irriguer leurs champs.
A Bamako, le fleuve Niger baigne généreusement la capitale malienne et saurait sans aucun doute désaltérer l'ensemble de la population. "Mais la ville s'est développée et les infrastructures n'ont pas suivi", regrette un ingénieur de la société Energie du Mali. Résultat: "Les riches du centre-ville, qui sont raccordés, paient l'eau bien moins cher que les pauvres en périphérie".
Dans le sud de l'Espagne, des travaux de titan sous Franco qui rêvait, comme en Californie, de faire d'une plaine désertique un éden agricole, confinent à l'hérésie hydraulique pour continuer d'honorer une demande exponentielle.
"Dans nos sociétés, on veut toujours plus sans réfléchir d'où vient l'eau. Au final, il faudra tous vouloir moins", note le réalisateur Vassili Silovic au terme de ses plus de deux ans d'enquête sur le sujet.
"A l'été 2006, Barcelone a subi une sévère sécheresse et a dû importer de l'eau douce par bateau depuis Marseille. Mais à la première pluie, les réservoirs se sont remplis et chacun a oublié le problème".
Parti, reconnaît-il, avec un credo militant sur l'eau gratuite pour tous, il en est revenu: oui, l'eau est un bien commun de l'humanité, mais pour arriver jusqu'à ceux qui en ont besoin, il faudra bien la payer.
Alors que la question motive de nombreuses ONG et des militants alter-mondialistes, sa caméra s'attarde dans un village du Mali où se tient un véritable conseil de gestion entre plusieurs localités contraintes de s'entendre sur le partage du puits.
L'un des voisins promeut l'idée d'une caisse commune pour assurer l'entretien de la pompe: "Sinon, quand elle tombera en panne dans vingt ans, on aura toujours notre puits et rien pour puiser l'eau".
La discussion est vive. Et ce sont les femmes qui tranchent: oui à une contribution, modeste, qui garantira l'accès à la ressource.
"A un moment, quelqu'un doit payer. Non pas l'eau, mais l'adduction et son traitement. C'est irresponsable de faire croire qu'il puisse en être autrement", conclut-il.
("A contre-courant", Soirée Thema sur l'Eau - Arte, mardi 16 mars 20h35)

Paix à son âme

Feu Internet Explorer 6...

D'ailleurs youtube prend tellement bien en charge IE6 que je ne peux plus lire une seule video dessus depuis la semaine dernière.....

Train Train

A Seoul....



Il tire son énergie d'une ligne électrique enterrée sous la route mais il embarque aussi quelques batteries, qui lui confèrent une certaine autonomie. Ce curieux train, qui vient d'être inauguré dans la capitale de la Corée du Sud, représenterait-il un compromis astucieux pour des transports en commun urbains ? Oui, expliquent ses concepteurs, qui l'envisagent aussi pour les voitures particulières.
Avec sa caricature de locomotive couleur vert pomme tirant trois voitures ouvertes, son allure est celle de ces trains destinés à promener les touristes... Et c'est d'ailleurs la fonction de ce prototype qui vient d'être inauguré, ce 9 mars 2010, au sein du parc d'attraction de Gwacheon, dans la banlieue sud de Séoul. Mais cet engin, élaboré par le Korea Advanced Institute of Technology (KAIST), est bien plus qu'un manège.
C'est la démonstration d'un transport en commun original, baptisé Olev, pour On Line Electric Vehicle, soit véhicule électrique en ligne. « En ligne » parce qu'il n'est pas autonome, comme le serait un bus électrique, et recueille son électricité d'un câble conducteur. Bref, c'est un train électrique, ou plutôt un tramway, comme tant de villes dans le monde cherchent à se doter, même Tenerife, qui s'adosse sur un volcan lui imposant des pentes jusqu'à 8,5%.
Mais les roues de l'Olev sont des pneus et les disgracieux caténaires aériens ont disparu, comme dans certains réseaux de tramways récents. A Bordeaux, les matériels d'Alstom sont alimentés, du moins en centre ville, par un rail supplémentaire. On parle d'APS (Alimentation par le sol). L'Olev coréen, lui, s'alimente sans contact grâce à des câbles enterrés sous la chaussée, à environ trente centimètres de profondeur. Les Bordelais, qui ont vécu durant de longs mois les déboires de ce système novateur, comprendront facilement l'intérêt de protéger les câbles d'alimentation installés dans la chaussée.
Charger les batteries en roulant, une idée pour les bus, les trams et les voitures
En plus des 30 centimètres de revêtement, le système à induction doit traverser les 13 centimètres de garde séparant du sol le dispositif de réception du courant installé sous la motrice. La perte entre émission et réception serait de 26%, selon le KAIST.
L'autre originalité est que cette alimentation externe n'est pas disponible sur tout le trajet. A Gwacheon, la ligne inaugurée s'étend sur 2,2 kilomètres mais le train n'est alimenté que sur quatre tronçons, trois de 122,5 mètres et un de 5 mètres, soit, au total, 372,5 mètres, c'est-à-dire seulement 16% du parcours.
Entre deux zones alimentées, et notamment aux stations, l'Olev charge ses batteries, ce qui lui permet de rouler sur une chaussée normale. Le train devient ainsi autonome par endroits. Pour les transports en commun, les avantages sont intéressants. Par rapport à un tramway classique, les travaux d'infrastructure sont considérablement allégés tandis que l'on gagne en souplesse. Il sera ainsi plus facile d'allonger ou de dévier une ligne existante. Des bus électriques pourraient ainsi desservir n'importe quel quartier d'une ville. « Dans un système de transport urbain par bus, il suffirait de tronçons d'alimentation sur 20% seulement du trajet », estime le KAIST.


Pour les adeptes des sources sûres:
sur 20 minutes en Suisse, il y a la Photo...

samedi 13 mars 2010

vendredi 12 mars 2010

Allée royale de Villepreux

Cette allée s'arrête(-ait) bien aux portes de Plaisir.
L'article de Wikipedia (comportant le lien sur la Gazette de Versailles Grand Parc à laquelle je faisais référence) :


L'Allée royale de Villepreux est le nom donné à un axe qui se situe dans le prolongement du Grand Canal et qui va jusqu'à la commune de Villepreux. Elle s'inscrit dans la « Grande perspective » imaginée par Le Nôtre de part et d'autre du château de Versailles.
L'Allée royale commence dès le Bassin d'Apollon par le « Tapis Vert », esplanade de gazon qui descend vers le Grand Canal. Au-delà, l'Allée part du rond point dit de « l'Étoile Royale » et traverse les communes de VersaillesSaint-Cyr-l'ÉcoleFontenay-le-FleuryRennemoulin et Villepreux. Elle était, à l'époque de Louis XIV, large de 97 mètres, longue de 5 kilomètres et bordée d'une double rangée d'ormes.
Après être tombé dans l'oubli et avoir subi de nombreuses dégradations au fil du temps (au point de n'être plus par endroit, notamment là où il passe sous l'autoroute A12, qu'un chemin à peine carrossable jonché de détritus), cet axe fait désormais l'objet d'un ambitieux projet de restauration1, qui s'inscrit dans le cadre plus général du développement économique et culturel de la Plaine de Versailles, classée au patrimoine mondial de l'Unesco.
L'objectif est de faire de l'Allée royale l'élément central d'un espace privilégié pour les circulations douces (piétons et cyclistes), animé d'activités culturelles, équestres et même économiques, avec la valorisation de l'activité agricole par des circuits courts de distribution, comme cela se pratique déjà par exemple à la ferme de Gally.
La plantation d'arbres le long du trajet jouera un rôle essentiel pour recréer une vaste perspective, visible depuis le château. Le point le plus délicat du projet reste cependant la gestion du premier tronçon, entre le Parc du Château et l'autoroute A12, actuellement occupé par diverses installations et traversé par la voie ferrée de la Tangentielle Ouest, aujourd'hui désaffectée mais dont la remise en service est programmée dans les prochaines années.

Journée de la femme... on a quand même progressé depuis 1955, non ?

Je mérite peut-être quelques tickets mauvaise blague ?

Un autre blog avec des strips marrants

Un peu mieux en anglais pour être honnête et quelquefois bloqué par le proxy...


EDIT : j'arrive pas à poster correctement un exemple....


Cerveau-lent

Oh la la....

Des nouvelles intéressantes ce matin... si même LeMonde s'y met !!! Ca fait peur, mais bon, au final on ne sait pas trop comment ca marche réellement....

Slam, on va enfin savoir sur quel domaine de ski tu vas aller !!!!

Telephone silencieux

L'article ici...

Que je cite là :

Au salon des nouvelles technologies Cebit, qui vient de s'achever à Hanovre (Allemagne), une équipe allemande a présenté un système adapté à un téléphone mobile destiné à lire sur les lèvres de son utilisateur. De quoi permettre aux muets de téléphoner ou bien, pour tout le monde, de passer des appels dans une salle de réunion sans déranger ses voisins.
Les chercheurs de l'Institut de technologie de Karlsruhe (KIT) ont mis au point un procédé de communication silencieuse... Leur appareil identifie puis interprète les mouvements des lèvres d'une personne, sans qu'aucun son ne soit émis. L'interlocuteur reçoit un message diffusé par une voix artificielle.
Concrètement, le dispositif reconnaît les impulsions électriques émises par les muscles de la bouche pour parler. Pour l'heure, le prototype se compose d'électrodes collées à la peau du visage, mais celles-ci pourraient à l'avenir être directement intégrées dans un téléphone mobile.
Parler en silence...
La communication silencieuse permettrait ainsi aux personnes muettes ou celles victimes d'une extinction temporaire de voix de communiquer par téléphone. Cette technologie pourrait également servir à passer des appels dans un endroit où calme et silence sont de rigueur (salle de réunion, lieux publics, train, etc.).
Le KIT envisage également d'intégrer un service de traduction instantanée à sa technologie. L'utilisateur pourrait par exemple articuler en français un message par la suite relu en allemand ou en anglais à son interlocuteur.



C'est assez fou...
Par contre est ce vraiment oblgiatoire de devoir répondre au téléphone les quelques heures - jours d'extinction de voix ? Ou bien peut être que l'on peut vivre sans, ou juste avec le pouce pour écrire des sms....

Ha do pi

un peu d'HADOPI

Pour infos, pour les adeptes de la chose... mais si c booouuuh - moche - pas bôôô

(bon, les conclusions sur le fait que couper l'accès internet pourrait réduire les achats légaux, je trouve ca un peu abusé... quand même. LEs mecs de l'Université de Rennes doivent être des gros pirates...)

jeudi 11 mars 2010

Pardon my french

Tu prends un hit insupportable anglosaxon, trouves la version instrumentale, prépares une traduction littérale et tu chantes....


Et le site qui doit avoir quelques autres perles : http://www.pardon-my-french.fr/

Car j'ai un sentiment... wouhou

mardi 9 mars 2010

RealShow Video....

Pac Man a un problème de flux....

Complètement ma-poule...

La réponse au jeu greenquizz du jour....
Je crois que les agros vont avoir du taf dans les prochains mois...

La ville belge de Mouscron, située en région wallonne à l’ouest du pays, a
décidé de proposer gratuitement des poules pondeuses à ses habitants afin de
réduire leurs productions de déchets organiques. La mairie a donc prévu un stock
limité d’une centaine de poules qui seront livrées par deux, pour « ne pas
qu’elles s’ennuient », aux ménages possédant un jardin se portant
candidats.
Fort du succès rencontré durant les deux premières expériences,
c’est la troisième fois que la ville organise cette initiative
qui constitue un double bénéfice pour les foyers souhaitant
participer. En effet, ils pourront non seulement réduire le volume contenu dans
leurs sacs poubelles en alimentant les poules de leurs déchets de cuisine
quotidiens (épluchures, restes des repas), mais auront en même temps une
production d’oeufs frais chaque jour.
Pour obtenir ces poules, les candidats
devront néanmoins se soumettre à certaines conditions. Ils doivent, tout
d’abord, suivre une formation obligatoire sur la meilleure manière d’élever des
gallinacés, mais aussi s’engager par écrit à la suite de cette formation à
respecter trois recommandations, celles de « s’engager à ne pas manger les
poules avant deux ans », « à ne pas les céder à des tiers », et
enfin « à autoriser la ville à effectuer des contrôles inopinés à leur
domicile » pour vérifier si les deux poules sont bien traitées.

SCATCH

Merci à Slam pour cette découverte ;-)

dimanche 7 mars 2010

Y'a pas le feu...Euh si !

 Bon, en fait, il y en a plein sur ce compte Youtube ! Dont pas mal de connues...

La journée de la femme

Oui, je sais ce que diront certains, que ce n'est pas aujourd'hui la journée de la femme, que c'est demain, que "je" ramène des croissants, blah blah blah...Mais bon, c'est marrant, non ?

vendredi 5 mars 2010

Un os dans l'eau... c'est léger ?

Alors, discussion de cette question, ce midi, et hop... déjà oublié.
Bon je me lance pour alimenter le sujet alors.

Pour rappel, le débat était multiple :

On prend deux enfants l'an un peu plus grand que l'autre : le plus jeune flotte sans problème, l'autre semble vouloir couler. Pourquoi ?
Par ailleurs le corps humain a t il toujours la même densité ?
Et enfin, quel est le type de tissu le plus dense ? le squelette ?
etc.

Alors.... ???

Le squelette humain: 204 + 2 os. Ca c'est dans le cas général, chez l'adulte. Pour les bébés faudra demandé au futur daddy...

Wikipedia nous dit que les os sont à la fois , je cite "légers, souples et solides. Ceux des oiseaux sont encore allégés et contiennent de l'air"....

Par contre, le même article nous dit plus loin que :

Ils [les os] jouent enfin un rôle dans la détoxicifation de l'organisme en fixant et stockant par exemple le plomb (jusqu'à 95 % de la charge corporelle totale chez l'Homme)[...]


Donc PAC man, avec son esprit critique va dire : le Plomb c'est dense et ca cooool...


D'après le site suivant
(lien), un os est plus dense (1,8) que le muscle (1,05), plus dense que l'eau (1) plus dense que le gras (0,95).

On peut donc en conclure que :
- plus une personne est musclée moins elle flottera naturellement. Mais le mec étant plus sportif, il respire mieux, ne fume pas donc flotte pas mal aussi....
- plus on est gras, plus on flotte
- corrolaire: les femmes flottent mieux... Il n'y a pas que moi qui le dit :

En moyenne, les femmes flottent mieux que les hommes (15% de MG pour l’homme, contre 23% pour les femmes)


Cependant, c'est sans compter sur Archimède, qui, pour rappel, dit que le fluide exerce une poussée ascendante égale à la masse de fluide déplacé par un corps.
D'où la conclusion suivante :
- "Une boule noire", ca flotte pas très bien....


Ensuite il y a le fait que l'on améliore la flottation en étant horizontal....

Si vous avez des compléments....

mieux que Pyramide et Motus

Je me suis dit qu'il vallait le coup d'être mis là, ce lien :-)

jeudi 4 mars 2010

Qui est là ?

MARINE !!
Marinella, bien sûr !! Pour les incultes :

http://www.youtube.com/watch?v=LdkkALsSxOo
(désolé, pas de lecteur embarqué pour cette vidéo)

Et pour vous entrainer :

Karaoké-Fr-Tino Rossi - Marinella
envoyé par kyssiane. - Clip, interview et concert.

Homonymie

et Homophonie, homographie, ...

Sur Wiki

Pères Mères

Et voici le lien :

Grand Corps Malade - Pères et Mères

mercredi 3 mars 2010

Les travailleurs de l'ombre...du métro parisien

Lors d'une discussion avec le P'tit hier, nous avons découvert une profession ignorée de tous : le colleur d'autocollants de travaux du métro. Son métier ?

  • Créer les autocollants qui se superposent aux plans des lignes pour annoncer qu'une station est en travaux
  • Imprimer les autocollants, avec les couleurs correspondant aux lignes de métro
  • Coller les autocollants, aux bons endroits, dans toutes les rames de la ligne voire des lignes concernées par les travaux
D'après nos estimations, sur la ligne 4, en heure de pointe, il y a un métro toutes les 2 minutes. Comme on parcourt la ligne en 40 min de bout en bout, il y a 20 rames en circulation par sens. Et si on rajoute une dizaine de rames en maintenance, le nombre de rames pour la ligne 4 doit être de 50. Vraisemblablement, 6 plans de ligne par voiture, et d'après nos souvenirs, 6 voitures par rame, 36 plans de lignes à changer par rame, soit 1800 autocollants à imprimer et à coller pour des travaux sur la ligne 4. Considérant que notre cher ami colleur-d-autocollants-de-travaux à la RATP, lorsqu'il n'est pas en grève, colle un autocollant toutes les 5 minutes (rythme estimé par le P'tit qui fréquente des gens aussi rapides dans son équipe), il lui faut donc 9000 minutes pour coller tous les autocollants soit 150 heures ou 4 semaines et demi de travail ! 
Tout laisse donc à penser que ce travail mystérieux ne peut être fait par une seule personne...

Qui sont ces travailleurs de l'ombre ?...

Comment appelle-t'on ce métier ?...

Des pistes ?

L'iode est ajouté au sel de table ?

Première partie d'un débat passionant avec Pac Man hier dans le train....
Et cela a conduit au deuxième vrai ou faux du débat :

le "Crétin des Alpes", une légende ?

Réponse dans le même article :

L'essentiel de l'iode est d'origine maritime. Du fait des précipitations, il se retrouve de manière inégale dans les terres, et donc, dans les différentes plantes consommées[7]. La source de l'iode alimentaire dans les pays européens et aux États-Unis se trouve principalement dans les poissons, fruits de mer et algues.[7].

L'iode est absorbé sous forme d'ions au niveau de l'estomac et du duodénum. Il est stocké principalement dans la thyroïde et excrété dans les urines.

L'iode est un oligo-élément essentiel à la vie humaine. Les besoins journaliers chez l'adulte sont d'environ 150 µg, davantage chez la femme enceinte (entre 200 et 290µg). Il sert exclusivement à fabriquer les hormones thyroïdiennes, dont la thyroxine. Il est souvent ajouté au sel de cuisine pour éviter toute carence (ce qui n'est pas fait partout)(voir aussi le tableau des aliments riches en iode). L'absorption quotidienne se situe entre 0,05 et 0,1 mg[8]. Pour toute une vie les besoins en iode sont d'environ 2 à 4 grammes[9], à peine l'équivalent d'une cuillère à café. C'est assez faible mais cela reste redoutable car notre organisme ne sait pas stocker cet oligo-élément de manière prolongée[10].

Son absence provoque une turgescence de la glande, qui se manifeste par un goitre. La carence en iode entraine un retard de croissance et divers troubles mentaux.

Les populations montagnardes n'ont jamais pu se procurer aisément du sel de mer en raison de son prix. Les cas de difformité et de nanisme étaient donc fréquents parmi les populations paysannes alpines. Dans les Alpes, la population isolée des vallées était beaucoup plus souvent atteinte de désordres liés à la carence en iode. Du reste, Diderot est le premier à consigner le nom de "crétin" dans son encyclopédie raisonnée des sciences, des arts et des métiers (1754). L'expression "crétin des Alpes" est usuelle. Le crétinisme est une forme de débilité mentale et de dégénérescence physique en rapport avec une insuffisance thyroïdienne.

Le risque est également chez le fœtus, notamment sur le développement cérébral.

En 2007, près de deux milliards de personnes, dont un tiers d'âge scolaire, ont un déficit en iode[11], ce qui en fait un des problèmes majeurs de santé publique. L'une des façons de lutter contre cela est l'ajout d'iode dans le sel de consommation.





Article sur Wiki, le 3 mars 2010 (avant modif' par Real Show... :-) )

Hymne

mardi 2 mars 2010

Youtube doubler pour "mixer" des vidéos

Un exemple : Usher et une chèvre

et il faut regarder le top 69, certains mélanges sont marrants et on peut faire les siens


Blog BD un peu geek surtout très marrant

http://tumourrasmoinsbete.blogspot.com/

lundi 1 mars 2010

Eolien sur les toitures... pas mal

Eolien sur les toitures... pas mal

Les peaux de banane sont-elles vraiment glissantes ?

Est-ce que des expériences ont été menées sur le sujet ? Avez-vous déjà glissé sur une peau de banane ?!!

Des coups verteS ...

Une histoire de souris qui sont pas comme nous pour les chromosomes X et Y... Et oui, c'est la vie !!!

Sur lemonde.frrrr (où ca risque de disparaitre vite)

Sur CORDIS, où l'article devrait rester un peu...